Кирил Петков и Асен Василев, които влизат в политиката и ще участват в предсрочните избори, отстъпиха постовете си начело на икономиката и финансите съответно на Даниела Везиева и Валери Белчев

Даниела Везиева, Валери Белчев и Христо Алексиев са единствените нови лица в третото служебно правителство на Румен Радев. Тримата заемат местата на Кирил Петков, Асен Василев и Георги Тодоров, като министри съответно на икономиката, финансите и транспорта, информационните технологии и съобщенията.

Останалите членове на Министерския съвет запазват длъжностите, които изпълняват вече четири месеца, след като и 46-ото Народно събрание, избрано на 11 юли, не успя да стигне до съставяне на редовен кабинет и бе разпуснато тази седмица, точно два месеца преди ... прочети още

Ако стойността на парите, които притежавате, намалява, тогава чудовищната инфлация отнема възможността ви да купувате продукти и услуги.

Инфлацията представлява темпът, с който цените на повечето стоки и услуги се увеличават за даден период, което понижава покупателната способност или купувате по-малко за същото количество пари, което сте притежавали преди.

Това означава, че с нарастването на инфлацията парите, които спестявате или инвестирате от редовния си доход, намаляват с течение на времето, което се очертава като основен проблем за инвеститорите и техните портфейли. Затова винаги е разумно да избирате активи, които ви носят повече от процента на инфлацията или поне са в крак с нарастващите цени.

Ето два класа активи, ... прочети още

Здравната криза, породена от разпространението на Ковид-19, промени начина, по който живеем и тази промяна остави траен отпечатък във всички сфери на обществения живот, в начина, по който се забавляваме, общуваме и обучаваме, в поведението и навиците ни.

Ковид-19 не пропусна и автомобилната индустрия, която в началото на кризата буквално блокира и се изправи пред неочаквани трудности. През март 2020 година се оказахме с множество неработещи заводи за автомобили в световен мащаб, затворили заради разпространението на вируса и липсата на доставки на необходимите за производството части. Засегнати бяха над 1 милион работни места. Според Асоциацията на производителите на автомобили в Европа производствените загуби се равняват на около 100 млрд. евро за само 6 месеца от началото на кризата. Очаква се обаче в дългосрочен план вирусът да подпомогне ... прочети още