Когато Рикардо Бофил се натъкнал на една разрушена циментова фабрика през 1973 г., той веднага видял в нея свят от възможности. Почти 45 години по-късно, фабриката е напълно трансформирана в грандиозен и уникален дом, с името La fábrica

Старите рушащи се фабрики са част от наследството на режима у нас. Те изглеждат така, сякаш единственото решение е да бъдат премахнати завинаги. 

В други случаи съществуват редица приемливи и чудесни решения, които обаче се сблъскват с интересите на собственици или инвеститори.

Така се стига до скандални случаи като запалването на тютюневите фабрики в Пловдив.

Оказва се обаче, че за старите иднустриални строежи има решение.

Когато Рикардо Бофил се натъкнал на една разрушена циментова фабрика през 1973 г., той веднага видял  в нея свят от възможности. Почти 45 ... прочети още

Социалната мрежа разширява екипа, който трябва да следи за постове, противоречащи на закона и съдържащи насилие

"Фейсбук" разширява с 3000 души екипа, отговарящ за контрол над съдържанието. Съобщението направи лично шефът на компанията Марк Зукърбърг в свой пост в социалната мрежа.

Зукърбърг обяви, че компанията ще наеме още 3000 души към вече съществуващия екип от 4500 души. Те трябва да контролират видеоматериали и постове, качвани от потребителите, за криминално или проблемно съдържание, след като в социалната мрежа нашумяха няколко случая на показани на живо убийства.

Виж още: "Фейсбук" с нова политика срещу следенето на потребители

Напоследък Фейсбук е ... прочети още

Фирмата MacRebur, основана от Тоби Макартни, е измислила и патентовала технология, която замества чакъла в състава на асфалта с отпадна пластмаса. Така получените пътища са не само по-евтини, но и с 60% по-здрави от традиционния асфалт

Нова технология за пътища от смет измисли шотландска компания. Според разчетите на експертите й шосетата ще излизат по-евтино и ще бъдат с 60% по-здрави.

Фирмата MacRebur, основана от Тоби Макартни,  е измислила и патентовала технология, която замества чакъла в състава на асфалта с отпадна пластмаса. Така получените пътища са не само по-евтини, но и с 60% по-здрави от традиционния асфалт.

Макартни подчертава, че в сметищата по света има материал за милиони километри пътища.

"Ние можем да събираме тази изхвърлена пластмаса и да използваме специална формула, за да ... прочети още